Неожиданная потеря грузового пояса

Когда мое погружение на глубину приблизительно 6 м (20 футов) подходило к завершению, внезапно упал мой грузовой ремень (выскочила пряжка). Я немедленно сделал выдох, стравил  воздух из сухого костюма и попытался как можно скорее увеличить сопротивление. Мой бади попытался схватить меня, но я тащил его на поверхность. Я всплыл, мой BCD был раздут силой, тянувшей меня вверх. Дайвер из нашей группы поднял мой грузовой пояс, и я попытался снова надеть его на поверхности. Именно в тот момент я понял, что пряжка грузового ремня была вывернута в обратную сторону. По этой причине мы приостановили погружение и начали движение к месту всплытия. Сейчас со мной все в порядке и я очень рад, что этот инцидент произошел не на глубине 20 метров (65 футов).

Комментарии специалиста:

Потеря грузового пояса не должна приводить к быстрому неконтролируемому всплытию. Если, например, дайверу требовалось 8 килограмм груза для погружения с алюминиевым баллоном, то, совершая погружения со стальным баллоном, вес грузов можно снизить до 7 килограмм. Добавление одного килограмма в каждый из двух задних грузовых карманов пояса BCD, позволило бы снизить вес на ремне до 4 килограмм, уменьшив тем самым массу, которая может быть потеряна случайно либо сброшена в экстренной ситуации.

Аналогичным образом, если дайвер имеет BCD со встроенными грузовыми карманами, в этом случае, он мог бы распределять вес по фиксированным задним карманам, грузовому ремню, стальному баллону и двум интегрированным карманам. Резиновые грузовые пояса, которые также довольно популярны среди дайверов, использующих сухие костюмы, являются еще одним способом равномерного распределения веса по их телу. Поместить весь вес на один пояс это то же самое, что сложить все яйца в одну корзину. Это также увеличивает натяжение пряжки, что делает более вероятным ее внезапное расстегивание.

С другой стороны, этот дайвер предпринимал попытки увеличить сопротивление, чтобы замедлить свое всплытие. В условиях угрозы неконтролируемого всплытия данная мера была лучшим решением, и, возможно, это позволило избежать более серьезных последствий. Неконтролируемые всплытия – это довольно редкое явление, но в случае, когда такое происходит, каждый аквалангист должен помнить главное правило техники безопасности – ни в коем случае не стоит задерживать дыхание!

Автор статьи: Питер Базакотт, доктор медицинских наук, доктор философии.

Оригинал статьи опубликован на сайте Divers Alert Network (DAN)

новые

  1. Экономия на снаряжении
  2. Помощь при ожогах медуз
  3. Положение тела при погружении
  4. Как увлечь дайвингом близких